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赛马和POLO哪个更值

  北京现代商报  


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赛马为小型MPV车范畴,采用两厢车身结构,造型活泼,运动感强;汽车长度虽只有3.5至4m,但车宽、车高,内部空间十分宽敞;乘坐人数5人,但座位可极为灵活地布置,以实现多种使用用途。同时在同一级别车型中该车具有最优的行驶特性动力性、操纵稳定性、平顺性、安全性和经济性。它集轿车、越野车、旅行轿车、“微面”等众多车型功能于一体,乘坐载货均有上佳表现,而其经销价格却只有9.68万元。真正称得上是高性价比,这就是“赛马”狂奔车市的奥秘。

动力性能

两车动力性能相差不大,波罗采用的是原装进口的大众EA111型发动机,这是一款非常先进的机型,采用了4只独立的点火线圈和电子节气门等众多先进技术。

赛马采用的是哈尔滨东安生产的三菱4G13发动机。发动机为16气门电子控制点火多点燃油喷射式MPI,排量东京28开奖网址1.6L,最大功率84PS,最大扭矩107Nm。其油耗低、排放污染小,与三元催化装置配合后排放指标能够完全达到STEP-2欧洲Ⅱ号要求。发动机为E-W搭载方式,采用振动小、噪音低的全浮方式安装,内部采用了滚轮式摇臂、钢制曲轴、轻量化活塞等结构,可有效的改善发动机性能,并降低由发动机产生的噪声。

变速器基本装备为F5M41手动五档变速器5M/T,为方便轻松驾驶,可选装两种四档自动变速器4A/T:普通型和INVECS-Ⅱ智能电子控制系统型,后者可根据驾驶条件和驾驶员习惯选择最佳挡位及换挡时机,实现智能化控制。目前国内微型车尚未出现A/T这种高舒适性选装,而智能电子控制系统更是没有类似设计出现。

安全及环保

作为防患于未然的重要方面,车子的制动性能历来都受到高度重视。

赛马为保证正面碰撞和侧面碰撞时乘员的安全,车身结构进行了专门的设计,通过坚固的车体、合理的吸能结构、妥贴的安全带和SRS气囊等获得充分的被动安全保证,使碰撞发生时车身变形较小,保证乘员的安全生存空间。

波罗带EBD的4轮盘式制动系统按说应该是最好的,它在实际行驶中灵敏的制动也让人很放心,但试验结果显示,制动距离最短的是威姿。威姿在100km/h初速度下的制动距离是46米,赛马是50.8米,而波罗是51.7米。这其实不难解释。威姿的整备质量比波罗整整轻了100kg,并且用的是普利斯通的175mm轮胎,而波罗用的是韩泰的165mm轮胎。两款小车目前都能满足欧Ⅱ排放标准。

空间及舒适性

赛马提供了不可思议的大空间,作为家庭用车,它远比普通轿车实用,赛马在设计时基于实用的考虑,车内空间特别宽敞,它的长度和轴距分别为3885mm和2440mm,与波罗很接近,宽度和高度大于波罗。

波罗的车身长度和轴距分别为3897mm和2460mm,因此它在车内的纵向尺寸方面有一定的优势,但宽度和高度都不及赛马。
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造型及工艺

波罗的设计师重新调动了外观造型的某些元素。四只圆灯的设计是整个外观造型的亮点,由于奔驰、美洲虎已采用了这种造型,因而它给人一种似曾相识的感觉。内饰部件的造型秉承了德国人一贯严谨的风格,所有的开关、按钮的造型和位置都中规中矩。

赛马的车身高度和宽度大。它的外观造型设计风格与当前的流行趋势都格格不入,只能用另类来形容,这种另类的造型使内部空间得到最大化的利用。赛马的大灯,不规则的五边形造型和超乎寻常的大发光面积都是独一无二的。尾灯的尺寸也大得出奇。这些标新立异的设计不仅带给人强烈的视觉冲击,对于改善夜间的照明条件,保障行车安全也大有好处。

相信赛马凭借以上种种先进技术、价格上的竞争优势定能在强手如云的经济性汽车市场中,争得自己的一席之地。